Anodo marino AIFO ø 10 l. 18

Ulteriori dettagli tecnici sono indicati in foto.

Anodo sacrificale di alta qualità prodotto da Tecnoseal, progettato per garantire una protezione efficace contro la corrosione galvanica nei motori Caterpillar.

Questo modello, con diametro Ø 14 mm e completo di tappo, è perfettamente compatibile e sostituisce l’originale codice 5B-9651, assicurando le stesse prestazioni e affidabilità.

Caratteristiche principali:

• Diametro: Ø 14 mm
• Completo di tappo
• Equivalente codice originale: 5B-9651
• Le misure dettagliate sono indicate nelle immagini del prodotto.

L’anodo motore Cummins codice originale 68241 è un ricambio essenziale per la protezione del sistema di raffreddamento nei motori marini. Con dimensioni Ø 16 mm e lunghezza 50 mm, è progettato per garantire un’elevata compatibilità e un’installazione semplice e veloce.

Realizzato come anodo sacrificale, protegge efficacemente i componenti interni del motore dalla corrosione galvanica, prolungando la durata di elementi critici come scambiatori di calore e circuiti acqua. Ideale per utilizzo in ambienti marini, assicura prestazioni affidabili anche in presenza di acqua salata o salmastra.

Anodo sacrificale di alta qualità compatibile con motori Cummins, progettato per garantire una protezione efficace contro la corrosione galvanica nei circuiti di raffreddamento.

Realizzato dal marchio Tecnoseal, leader nella produzione di anodi per applicazioni nautiche, questo componente rappresenta una valida alternativa all’originale, assicurando affidabilità e durata nel tempo.

Caratteristiche tecniche:

• Diametro: 12,5 mm
• Lunghezza: 50,8 mm
• Applicazione: motori Cummins
• Codice originale sostituito: 5290511
• Materiale: lega di zinco di alta qualità

Il Barrotto Bukh (solo anodo) è compatibile con i motori marini Bukh DV10, Bukh DV20 e Bukh DV24. Progettato per garantire la protezione galvanica del circuito di raffreddamento, sostituisce perfettamente il codice originale Bukh 00E0450 (2-62050).

Realizzato con materiali resistenti alla corrosione marina, assicura affidabilità e lunga durata anche in condizioni di utilizzo intensivo. Ideale per manutenzione ordinaria e sostituzione diretta dell’anodo originale senza modifiche.

Il collare per saildrive Bukh è un componente progettato per garantire un fissaggio sicuro ed efficiente del sistema saildrive sui motori marini Bukh. Compatibile con i modelli DV10, DV20, DV36 e DV48, questo ricambio sostituisce perfettamente il codice originale B00E5829, mantenendo le stesse caratteristiche dimensionali e funzionali dell’elemento di primo impianto.

Anodo motore V.M. con diametro di 14 mm e lunghezza di 40 mm. Questo anodo è progettato specificamente per la protezione catodica dei motori marini V.M., contribuendo a prevenire la corrosione galvanica delle parti metalliche immerse. Il codice originale del produttore è 11232001G, garanzia di compatibilità con i motori che richiedono questo specifico ricambio.

Anodo motore V.M. con diametro di 14 mm e lunghezza di 20 mm. Questo anodo è progettato specificamente per la protezione catodica dei motori marini V.M., contribuendo a prevenire la corrosione galvanica delle parti metalliche immerse. Il codice originale del produttore è 3123200, garanzia di compatibilità con i motori che richiedono questo specifico ricambio.

L'ogiva Quick per BTQ185 è una componente progettata con un profilo aerodinamico specifico per applicazioni che richiedono una rapida accelerazione e stabilità in volo. 

A= 20 mm;

h= 32 mm;

Ø= 50 mm;

Ø1= 6 mm;

Ø2=39 mm.

L'ogiva Quick per BTQ250 è una componente progettata con un profilo aerodinamico specifico per applicazioni che richiedono una rapida accelerazione e stabilità in volo. 

A= 24 mm;

h= 44 mm;

Ø= 59 mm;

Ø1= 6 mm;

Ø2=44 mm.

L'ogiva Quick per BTW300 è una componente progettata con un profilo aerodinamico specifico per applicazioni che richiedono una rapida accelerazione e stabilità in volo. 

A= 27 mm;

h= 49 mm;

Ø= 70mm;

Ø1= 6 mm;

Ø2=46 mm.

L'ogiva in zinco per eliche autprop APS H5 è un componente essenziale per proteggere l'asse dell'elica e le parti metalliche della tua barca a vela dalla corrosione causata dall'ambiente marino. Realizzata in lega di zinco di alta qualità, questa ogiva è progettata per garantire una lunga durata e prestazioni superiori, anche nelle condizioni più difficili.

a=55 mm;

b= 21 mm;

h= 32 mm;

i= 41 mm;

Ø= 34 mm;

Ø1= 27 mm;

Ø2=7 mm;

Ø shaft= 20-35 mm

ANODO A PINNA

Olio speciale per lubrificatori.

Fustino da 1 LT.

Olio per motori fuoribordo due tempi raffreddati ad acqua ed aria, è fluidificato per favorire una pronta omogeneizzazione delle miscele in tutte le condizioni ambientali e di impiego, garantendo protezione contro l’usura ed assenza di depositi. Offre lubrificazione e potere detergente incrementati per combattere gli effetti dei carburanti a basso tenore in tutte le gamme di motori fuoribordo, di qualsiasi potenza e marca. Risponde a tutte le raccomandazioni dei costruttori per l’uso di oli TC-W3 in fuoribordo 2 tempi con premiscelazione o iniezione olio.

NMMA TC-W3.

Confezione da 4lt.

Lubrificante per lavori di finiture precise di maschiatura, filettatura, alesaggio, rettifica, incisione, tornitura di metalli teneri e metalli duri. Ideale  anche sulle superfici verticali.

L’olio paglierino è un composto oleoso si presenta come un liquido limpido dal tipico colore giallo paglierino. Prodotto particolarmente utilizzato per la cura e lucidatura dei mobili trattati a spirito nonché mobili da trattare, dopo di che ripassare con un panno di lana asciutto onde ottenere una meravigliosa lucidatura Confezione da 1LT.